Kategori Pelumas

Ilustrasi Gear Oil

Setelah sebelumnya saya sudah share sebuah fakta bahwa oli gardan rekomendasi pabrikan motor matic itu sebenarnya isinya adalah oli mesin, kali ini saya akan membahas mengenai dampak negatif ketika oli mesin digunakan pada gardan motor matic !

 

Anda jangan langsung percaya dengan Statement yang mengatakan bahwa:

Beban kerja Gardan Motor Matic tidak seberat beban kerja Gardan pada Mobil

Atau:

Beban kerja Gardan Motor Matic tidak seberat beban kerja Mesin Motor itu sendiri

[...]

Penasaran ?   Baca Selanjutnya ยป



CVT Overhaul

Assalamu’alaikum sob ๐Ÿ™‚

Sudah lama ya sepertinya saya tidak update artikel mengenai Otomotif di Blog saya ini, khususnya Motor Matic ๐Ÿ˜€

Yah, seperti Tagline Blog ini, “Learning by Doing”, maka saya cenderung “Sharing What I Doing” ๐Ÿ˜€

 

Akhir-akhir ini saya bergelut dengan Development Blog ini sendiri sob, dalam hal ini mengenai “Hunting” Web Hosting, dan tetek bengeknya.

Yah mengingat Blog itu adalah Log/Catatan saya, maka yang seperti itu meski minat pembacanya kurang banyak, tetap saja Passion saya untuk Share/Menulis-nya lebih semangat sob ๐Ÿ˜€

 

Oke, sebagai informasi saja ya sob, kalau mau ngebersihin CVT Grease saat ingin menggantinya, maka jangan pernah dibersihkan menggunakan Bensin atau Fluida Solvent lainnya yang bisa melarutkan Pelumas/Grease, seperti Penetrant dan Acetone (Carb/TB Cleaner), dsb

Informasi ini khusus untuk DIY Mania dan Teknisi yang menghandle Perawatan CVT sendiri.

 

Kenapa ?

Selain karena di Secondary Sheave terdapat komponen yang terbuat dari Karet (Rubber) yakni Seal-seal dan O-Ring (sudah tau kan Karet benci Solvent ?), juga karena pada Secondary Sheave terdapat Ball Bearing yang terbungkus Rubber Seal bawaan-nya yang mana dibawahnya juga ada Grease bawaan-nya.[...]

Penasaran ?   Baca Selanjutnya ยป



Simulasi Putaran Roller dan Beban Roller Vertikal

Roller yang merupakan Komponen dari Sistem CVT (Continuously Variable Transmission) pada Motor Matic memang menjadi “Menu” Ubahan yang dilakukan oleh Penggunanya untuk meningkatkan Performa baik itu Akselerasi dan/atau Top Speed (Waktu Mencapai Top Speed).

Namun banyak yang tidak menyadari bahwa Roller, sangat mempengaruhi Konsumsi Bensin (Fuel Consumtion), dan juga berimbas pada Masa Pakai Oli (Drain Interval).

 

Kok Bisa ?

Memang banyak yang tidak puas dengan Settingan Standard yang dilakukan oleh Produsen Sepeda Motor, yang menggunakan Roller Bawaan yang dinilai terlalu berat sehingga mengurangi Spontanitas Akselerasi.

Tapi, perlu kita ketahui bahwa Produsen Motor memperhitungkan Aspek Fuel Consumtion dalam melakukan Tuning.

Apakah sobat merasakan ketika sobat menurunkan Berat Roller menjadi lebih ringan dari Standard, terasa sekali Mesin Meraung ?

Itu tandanya RPM Mesin lebih tinggi dari sebelumnya !

 

RPM VS Fuel Consumtion

Bagi sobat yang belum tau, dalam Teknik Eco Riding, selain batasan Kecepatan Maksimal dan Throttling Technique, juga ada aturan main mengenai Shifting Gear.[...]

Penasaran ?   Baca Selanjutnya ยป



ร—
SSL Verified