Kategori Hardware

O2 Sensor Kembali Normal

Artikel ini saya tulis menggunakan Smartphone, meski layar cukup lega yakni 5.5 Inch tapi Virtual Keyboard ini bikin saya frustasi 😀

Oke saya coba tulis dan semoga bisa bertahan sampai selesai, jika intro di atas masih ada, berarti artikel ini ditulis sampai selesai menggunakan smartphone.

Kali ini saya akan sharing mengenai cara membersihkan O2 Sensor menggunakan Hydrochrolic Acid (HCl), bagi kita yang tidak punya alat Ultrasonic Cleaner, maka menggunakan Hydrochloric Acid bisa menjadi solusi paling ampuh daripada menggunakan Acetone dari TB/Carb Cleaner atau bahkan di rendam dalam bensin yang malah bikin karbon luntur dan menutupi bagian Zirconia Ceramic (ZrO2) yang masih terbuka.

 

//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Warning: Jika O2 Sensor punya kamu versi lama yg seperti subject experiment saya di artikel ini, Wajib baca dulu artikel cara melepas O2 Sensor disini, karena O2 Sensor jenis ini beresiko rusak cuma karena cop nya dilepas dengan prosedur yang salah !

 

Lucu memang, ada yang membersihkan cuma disemprot angin bertekanan, dan ada yang extreme pakai sikat kawat, gk ngefek !

Penasaran ?   Baca Selanjutnya »



O2 Sensor Honda PGM-FI: NTK

Bagi yang belum tau, O2 Sensor yang digunakan oleh Honda pada awalnya adalah produksi NTK yang merupakan bagian dari NGK.

Tau NGK produsen Busi OEM (Original Equipment Manufacturer) itu kan ?, nah NTK adalah merek dagang khusus produk O2 Sensor produksi mereka.

Ada juga O2 Sensor lama itu yang di unitnya tertulis ZSA, saya tidak tau ZSA itu produsen mana, dicari di Internet tidak ditemukan, saya berpikiran bahwa desain O2 Sensor yang unik ini adalah original by Honda Motor, yang pembuatannya diserahkan pada Manufactur, seperti NTK by NGK, dan ZSA. Mengenai foto O2 Sensor merek ZSA tidak bisa saya muat karena bukan foto milik saya, melainkan foto teman saya di Facebook, masih ada nih fotonya kalau mau liat, by request 😀

Update: Mungkin merek-merek tidak berpengaruh, karena mereka hanya Manufacturer/Produsen, sedangkan desain adalah sesuai OEM ?. Bahkan saya beli O2 Sensor baru Non-removable Wire itu bukan merk Denso, tapi tanpa merek sama sekali, polos.

Update: Saya baru sadar bahwa O2 Sensor yang baru saya beli ini KW, pantesan kemasannya bukan HGP (Honda Genuine Part), meski ada logo Honda-nya dan tulisan Astra Honda Motor, tapi jelas bukan HGP karena tidak ada hologram, dsb khas HGP, meski KW, ternyata berfungsi normal, hanya saja minus di Ring Washer saja yang tidak ada, jadi harus pakai Ring Washer sendiri, usahakan pakai bahan tembaga.

Penasaran ?   Baca Selanjutnya »



Old Vario 125i: IACV

Masalah tarikan yang tersendat alias ngempos yang terjadi hanya ketika mesin masih dingin ini menjadi misteri yang seakan-akan tidak terpecahkan selama ini dalam kurun waktu 5 tahunan ! (Sampai artikel ini saya tulis).

Awalnya, masalah itu diklaim teratasi di Old Vario 125i Gen 2 yang memiliki perbedaan pada posisi injector di intake manipul yang lebih dekat dengan intake valve, bahkan posisi dudukan injector pun sudah berbeda.

Tapi, faktanya diluaran sana masih banyak yang mengaku masih mengalami gejala ngempos itu padahal sudah Gen 2, dan bahkan All New Vario 125i dan 150i pun tidak luput dari masalah ngempos ketika mesin dingin ini !

Saya dan mungkin banyak pengguna Vario lainnya sudah menganggap itu adalah “Penyakit Bawaan” yang tak ada obatnya, sudah lelah mencari solusi namun tak kunjung sembuh, dan pada akhirnya berhenti berusaha, pasrah, dan menerima apa adanya dan menjadi kebiasaan.

 

Tak Sengaja Menemukan Solusi

Old Vario 125i: Trik Membuka Baut Bintang Sensor Injeksi

Saya mengalami masalah pada motor saya ini yakni TPS (Throttle Position Sensor) mengalami kerusakan, mengenai itu sudah saya bahas disini, dan artikel penggantian TPS bisa dibaca disini.

Penasaran ?   Baca Selanjutnya »



SSL Verified